Отвечая местным жителям и политикам, которые говорят, что их опасения по поводу предложенной Департаментом транспорта штата Орегон системы взимания платы за проезд по автомагистрали Interstate 205 остались неуслышанными, губернатор Тина Котек отложила взимание платы за проезд по всем автомагистралям ODOT до января 2026 года.
Ранее планировалось начать работу в 2024 году, но 1 мая законодатели штата объявили о переносе сроков реализации проекта и создании нового специального подкомитета по транспортному планированию, чтобы лучше учесть мнение общественности при внедрении предлагаемой системы взимания платы.
«Чтобы убедиться, что любая программа взимания платы за проезд тщательно продумана и учитывает мнение заинтересованных сообществ, губернатор Котек отвечает на призывы законодателей и приостанавливает взимание платы за проезд до января 2026 года», – заявили в понедельник в совместном заявлении представители Аннесса Хартман (D-Gladstone), Кортни Нерон (D-Wilsonville) и Джулс Уолтерс (D-West Linn).
Хотя ODOT в конечном итоге планирует сделать платной всю трассу I-205 и участок I-5 в районе Портленда, вводный этап новой обширной платной системы ODOT на трассе I-205 планируется начать с одного платного участка между мостами Туалатин Ривер и Абернети.
Округ Клакамас хочет получит ответна свой вопрос: как ODOT планирует предотвратить резкое увеличение уличного движения, вызванное тем, что лица, уклоняющиеся от уплаты дорожных сборов, минуя этот участок шоссе, хлынут в близлежащие районы? Для этого в ODOT 20 апреля направили 36 страниц материалов. В письме ставились под сомнение методология и выводы отчета Департамента об оценке состояния окружающей среды, опубликованного в феврале.
Представители назвали это решение «большой победой» для общин, затронутых платной дорогой.
«Я не понаслышке знаю, что наши общины не были услышаны ODOT, и что они чувствовали, что их глубокие опасения игнорируются агентством, – сказала Хартман. – С момента принятия присяги в законодательном органе я яростно выступал в Капитолии за то, чтобы наши голоса были услышаны, чтобы ODOT взяло паузу, прислушалось к нашим избирателям и сделало все правильно. Необходимо восстановить доверие, и я горжусь тем, что работаю в этом комитете, чтобы дать нашим округам место за столом переговоров».
В дальнейшем вновь сформированному подкомитету по транспортному планированию будет поручено контролировать проект ODOT по взиманию дорожных сборов, уделяя особое внимание общественной безопасности, смягчению последствий дорожного движения, загрязнению окружающей среды, местной экономике и решению проблем и потребностей окружающих сообществ в связи с предлагаемой системой взимания дорожных сборов.
«Семьи и местные лидеры в наших сообществах были обоснованно разочарованы поведением ODOT, – сказал представитель Уолтерс в совместном заявлении. – Этот комитет озвучит эти разочарования, а пауза даст нам время убедиться, что агентство их услышало».
Представители Хартман, Уолтерс и Нерон представили законопроект Палаты представителей, который Котек в конечном итоге одобрила, чтобы отложить проект взимания платы за проезд и создать специальный подкомитет. Двухпартийный законопроект был поддержан группой из 31 законодателя.
Слушайте Радио Славик Фэмили Онлайн http://bit.ly/radio1040am.
Будьте в курсе последних новостей!
А также!
Подписывайтесь на наши страницы:
https://www.facebook.com/slavicfamily/
https://www.instagram.com/slavicfamily/
http://www.youtube.com/SlavicFamilyStudio
