Палата представителей штата Вашингтон одобрила законопроект Сената, разрешающий дорожные сборы.
Шесть республиканцев из Юго-Западного Вашингтона проголосовали против законопроекта после безуспешной попытки принять поправку, освобождающую жителей Вашингтона, платящих подоходный налог штата Орегон, от дорожных сборов.
«Каждый день многие жители округа Кларк ездят на работу. Я думаю, что примерно 83 000 человек ездят на работу по мосту I-5 или мосту (I)-205. Они уже платят подоходный налог штата Орегон, – сказал член палаты представителей Грег Чейни (R-Battle Ground). – Они платят этот налог по очень высокой ставке».
«Пользователи моста внесут свой вклад в стоимость восстановления этого моста, потому что многие из этих водителей знают, насколько важно заменить этот мост», – сказал член палаты представителей Хурадо Стонир (Rep. Jurado Stonier, D-Vancouver).
Теперь законопроект вернется в Сенат, но ожидается, что его подпишет губернатор штата Вашингтон Джей Инсли.
В течение почти трех лет Грег Джонсон, администратор Interstate Bridge Replacement Program, возглавлял новые усилия по замене 106-летнего моста I-5, который будет превращен в структуру с 8–10 полосами движения, включая легкорельсовый транспорт, сразу вниз по реке от нынешнего моста.
Джонсон говорит, что строительство начнется в конце 2025 года, и что около 1,24 миллиарда долларов, или 20% затрат, придется на дорожные сборы.
«Плата за проезд никогда не бывает веселой ни в одном месте, особенно там, где ее раньше не было, – сказал он. – Но это необходимость для подобных проектов, стоимость которых превышает миллиард долларов».
Система взимания платы за проезд будет работать аналогично той, что уже действует в Сиэтле, с транспондерами, позволяющими водителям автоматически оплачивать проезд со счета, и электронными считывателями номерных знаков для поиска тех, кто не платит.
Плата будет варьироваться в зависимости от загруженности, но текущая оценка составляет от 1,50 до 3,55 долларов.
Ожидается, что плата за проезд по нынешнему мосту I-5 начнется в 2026 году, и официальные лица ожидают, что он будет бесплатным с 23:00 до 5:00. Новый мост будет платным круглосуточно.
Джонсон считает, что мост откроется для движения в 2031 году, включая легкорельсовый транспорт. После этого потребуется еще несколько лет, чтобы закончить развязки.
Самым большим изменением в обновленном проекте является повышенное внимание к использованию наиболее экологичных методов строительства. Однако еще один важный элемент проекта – это цена.
С того момента, как десять лет назад была предпринята первая попытка построить новый мост, стоимость проекта выросла с трех до шести миллиардов долларов.
Слушайте Радио Славик Фэмили Онлайн http://bit.ly/radio1040am.
Будьте в курсе последних новостей!
А также!
Подписывайтесь на наши страницы:
https://www.facebook.com/slavicfamily/
https://www.instagram.com/slavicfamily/
http://www.youtube.com/SlavicFamilyStudio
