Когда дело доходит до введения нового налога на жителей и предприятий или условий для нового работодателя, город Портленд выжимает педаль газа “до упора”.
Ну, а как насчёт того, чтобы перенести хорошо укоренившуюся такси-индустрию из вековой глубины в современный мир технологий и конкуренции? К сожалению, в данном случае, Портленд не может попасть даже в гнездо зажигания.
Вот это задача со многими неизвестными, стоящая сейчас перед жителями Портленда, когда базирующаяся в Сан-Франциско компания социального транспорта, Uber, готова въехать в ворота нашего гостеприимного города! Агрессивно покорив 200 с лишним городов по всему миру, в том числе, и близлежащие к Портленду города, Uber неизбежно заработает и в самом “Роуз-сити”!
Что же такое Uber, и как оно работает?
Да, очень просто! Вот как:
Клиенты скачивают на свой смартфон приложение с одноимённым названием, Uber, и регистрируются в нём.
Когда нужно куда-то поехать, пользователи могут сделать запрос через это приложение, которое соединит их через сеть Uber с водителями “по найму”, использующими свои личные транспортные средства в качестве такси-сервиса. Разумеется, сама компания Uber получает свою долю от платы за проезд. Так работает этот простой и нехитрый, как и всё гениальное, бизнес. Каждый получает от этого выгоду: пассажир- возможность быстро попасть в нужный пункт назначения, водитель- удобный и дополнительный заработок и, разумеется, сама компания тоже, как зачинатель этой блестящей идеи, имеет хорошую прибыль.
Конечно, такой поворот в бизнесе частного извоза заставляет сильно нервничать 6 местных таксомоторных компаний, которые контролируют 460 городских пермитов. Они жалуются на то, что Uber может лишить их водителей средств к существованию и напрочь разрушить их бизнес. На самом деле, их заявления звучат несколько лицемерно, потому что, как выяснилось, водители такси зарабатывают лишь $6.22 в час (не считая типы), после еженедельных выплат сотен долларов такси-компаниям и других услуг.
Между тем, люди ждут и ждут… Недавний анализ показал, как долго люди ждут такси, особенно по ночам и выходным, когда спрос сильно превышает предложение.
Городские власти, обеспокоенные низкой зарплатой таксистов, намерены принять ряд мер, которые смогут взять на себя контроль в этой отрасли, изменить правила, облегчить жизнь шофёрам и наладить быстрое техническое обслуживание машин. Они надеются принять решения о введении дополнительного количества автомобилей по ночам и выходным, а также увеличить тарифы за перевозку пассажиров в “неурочное время”.
Но это всё только временные решения, касающиеся потребителей, которые теряют время в бесконечном ожидании. По отношению к таксистам, можно смело утверждать, что они сейчас также в проигрыше. Рассмотрим две городские компании, “Broadway Cab” и “Radio Cab”. Они контролируют две трети всех разрешений в городе. Здесь мало конкурентного давления, чтобы снизить еженедельные суммы выплат водителям. В то время, когда Uber требует, чтобы его водители делились с ним частью от своих доходов, грядущая конкуренция может заставить таксомоторные компании снизить их комиссионные с водителей.
Конечно, Uber принесёт и свою долю багажа: начнутся различные проверки водителей и автомобилей, но города и штаты по всей стране готовы принять новую реальность и работать с ней.
В конечном итоге, учитывая большой “накат” в пригороде, Uber хорошо подготовлена, чтобы выйти на Портленд. Если город хочет помочь ей сделать “хорошее начало”, пора давить на акселератор!
Андрей Некрасов
Славик Фэмили
Add Comment